|

Untitled Document
|
 |
Onderzeese robotica
De
BMM werkt mee aan de ontwikkeling van autonome mariene instrumentering
die de menselijke interventie op zee in de toekomst aanzienlijk zou kunnen
verminderen. Zo zijn er de Autonomous Underwater Vehicles (AUV, volledig
autonoom) en de Remotely Operated Vehicles (ROV) die via een navelstreng
met een schip verbonden zijn. Deze instrumentering maakt gebruik van AI-technieken
(Artificiële Intelligentie), die de robots met eigen algoritmen uitrust.
De robots kunnen zich hierdoor met kennis van zaken voortbewegen in een
moeilijke omgeving. Verder kunnen ze in real-time hun bemonsteringsstrategie
aanpassen aan de plaatselijke omstandigheden. Deze artificiële intelligentie
wordt onder meer gevoed door informatie over stromingen zoals berekend
door de BMM-modellen.
Bovendien is het de bedoeling dit technologisch hoogstandje
te realiseren met behulp van relatief goedkope instrumenten (zowat 30.000
euro), waardoor deze erg competitief worden ten opzichte van de huidige
toezichtmethoden.
Dit onderzoek wordt momenteel met behulp van de MAUVE robot
uitgetest voor de bathymetrie van de Kwinte Bank. Op deze zandbank wordt
aan intensieve zandwinning gedaan en het duurzame karakter moet er bewaakt
worden. Dit kadert binnen het Europees project SUMARE,
dat de BMM coördineert.

De MAUVE robot
|
 |
Kustvoorspellingen
| GETIJDEN |
|
OOSTENDE
|
|
[TAW] |
| |
Tijdstip |
Hoogte |
| Laag |
19:00 |
0.63 m |
| Hoog |
12:50 |
4.53 m |
 |
|
Harmonische getijden 
Oostende 1980–2020: |
|
|
|
| WIND |
|
WESTHINDER |
| Snelheid |
9.07 m/s |
| Sector |
347° , NNW |
 |
|
| GOLVEN |
|
AKKAERT |
| Hoogte |
1.53 m |
 |
|
| STROMINGEN |
|
WESTHINDER
|
 |
|
| TEMPERATUUR |
OOSTENDE |
 |
|
| SALINITEIT |
OOSTENDE |
 |
|
| TRANSPORT |
 |
|
|
|
|